Факультет «Энергомашиностроение» является одним из старейших факультетов МГТУ, основанных еще в Императорском техническом училище в 1868 году. Профессорами факультета была основана школа русских двигателистов, давшая нашей стране создателей движущего центра автомобилей, тепловозов, кораблей, самолетов. Одновременно в рамках традиционных направлений закладывались новые типы двигателей и энергоустановок, причем многие разработки были первыми не только в нашей стране, но и в мире. Появились реактивная техника, ядерные реакторы, плазменные ускорители, лазеры, установки для получения сверхнизких температур и глубокого вакуума. Параллельно изменялся состав специальностей факультета. Многообразие научно-технических и экологических направлений, высокий уровень подготовки и творческий подход при выполнении научных исследований обеспечивают выпускникам факультета участие в международных и российских перспективных проектах и экономических программах. В настоящее время факультет «Энергомашиностроение» готовит профессиональные кадры по 14 специальностям, которые охватывают устройства, работающие в области температур от близких к абсолютному нулю до температур термоядерных реакций. Девиз научных школ и выпускников факультета: «Впереди своего века!».

Выпускники факультета разных лет: Владимир Григорьевич Шухов, Борис Сергеевич Стечкин, Андрей Николаевич Туполев, Николай Антонович Доллежаль, Владимир Михайлович Мясищев, Семён Алексеевич Лавочкин, Сергей Павлович Королев и многие другие выдающиеся ученые.

Кафедра одна из старейших в МГТУ - была основана в 1907 году.

Кафедра «Поршневые двигатели» готовит бакалавров, магистров и инженеров по разработке, исследованию и сервисному обслуживанию высокоэффективных, экологически чистых поршневых и комбинированных двигателей внутреннего сгорания и двигателей с внешним подводом теплоты для машин наземного, водного и воздушного транспорта и энергоустановок наземного, подводного и космического базирования, средств малой механизации. Выпускники кафедры работают в российских и зарубежных организациях, занимающихся проектированием, производством, исследованием, эксплуатацией и сервисным обслуживанием поршневых и комбинированных двигателей и двигателей с внешним подводом теплоты, а также транспортных средств и энергоустановок с этими двигателями. Среди них - АвтоВАЗ, КамАЗ, ЦИАМ им. П.И. Баранова, SOLLERS (Россия), AVL (Австрия), Siemens (Германия), Robert Bosch (Германия), RED aircraft (Германия) и др.

Студенты кафедры изучают теплофизику, механику жидкости и газа, механику твердого тела, процессы смесеобразования и сгорания в двигателях, процессы в системах двигателей, методы компьютерного проектирования, исследования и доводки двигателей нового поколения, физическое и математическое моделирование, автоматизацию управления и научных исследований двигателей и их систем, принципы создания экологически чистых двигателей и энергоустановок, методы диагностирования технического состояния и научные основы организации сервисного обслуживания двигателей, маркетинг и менеджмент, современные информационные технологии для обеспечения полного жизненного цикла двигателей и энергоустановок, в том числе и технологии с дистанционным доступом к программным комплексам, разработанным на кафедре. Полученные знания студенты закрепляют практической работой в лабораториях и дисплейных классах, оснащенных современными измерительными комплексами и вычислительной техникой. Студенты участвуют в выполнении научных исследований, проводимых кафедрой по заказам крупнейших двигателестроительных фирм России, а также фирм и научных центров Германии, Австрии, Южной Кореи, Китая.